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Pratiques / Vélo / Rejoindre la Route des Grandes Alpes
La Route des Grandes Alpes ne passe pas par la vallée du Mont-Blanc : elle file de Thonon à Nice en coupant par les Aravis. Depuis Chamonix, on la rejoint en une demi-journée par la vallée de l’Arve puis Megève, et l’on s’y greffe à Flumet, au pied du col des Saisies.
Provenance
Éditeur
Rédaction Chardonnet.fr
Argentière, vallée du Mont-Blanc
Dates
Publiée 17.07.2026
Mise à jour 17.07.2026
Revue annuelle : 05.2027
Données automatiques
Météo-France AROME
IGN RGE ALTI
rafraîchies 30.07.2026 07:10
Chiffres fixes
Dénivelé, distance et horaires recoupés sur les sources citées en bas de fiche.
Flumet depuis la route des Saisies — le point de raccord · Anthospace · CC BY-SA 4.0 · Recadrée en hauteur, de 2592×1944 à 2592×1217, sans autre retouche, pour tenir le cadre de la fiche sans que le rognage varie selon l'écran.
750 m
de dénivelé positif — depuis Chamonix, 1 035 m
En un coup d’œil
Distance
62 km
Durée
3 h à 4 h
Point haut
1 196 m
Difficulté
Intermédiaire
Forme
Liaison
Départ
Chamonix
1 035 m
Remontée mécanique
aucune
Meilleure période
Juin →
fin septembre
Balisage
Aucun balisage cyclable propre. Routes départementales ouvertes à la circulation
Pratique
Vélo
Accès & à savoir
Description issue de sources documentaires, arrêtée au 17.07.26, non encore revue. Rien ici n’a été constaté sur le terrain. Ni consigne, ni préparation de course.
→ Ce que cette fiche n’établit pas
Sallanches. Trente-cinq kilomètres de descente le long de l’Arve, presque sans effort. C’est le point bas de la journée, et le seul moment où l’on perd de l’altitude sans la regretter.
Combloux. La seule vraie montée : six cent cinquante mètres depuis Sallanches, en lacets réguliers, avec le Mont-Blanc de face pendant tout l’effort. Point haut de la liaison.
Megève. On bascule sur le val d’Arly. À partir d’ici la route descend doucement vers le sud, en fond de vallée.
Praz-sur-Arly. La D1212 suit l’Arly, en pente douce. Trafic sensible en juillet et août.
Flumet — sur la Route des Grandes Alpes. Le raccord. Le col des Aravis arrive par la droite, le col des Saisies part sur la gauche : on est sur l’itinéraire, et tout ce qui suit jusqu’à Nice est balisé Route des Grandes Alpes.
Variantes
Par Cluses, si l’on veut la Route des Grandes Alpes en entier : on descend l’Arve jusqu’au bout, environ 55 km depuis Chamonix et presque uniquement en descente, et l’on se greffe avant le col de la Colombière. Cette option ajoute la Colombière et les Aravis, soit deux cols de plus, là où le raccord par Flumet les saute. C’est la différence entre rejoindre l’itinéraire et le prendre depuis son début utile. Dans l’autre sens, le train Mont-Blanc Express puis le TER ramènent de Saint-Gervais à Chamonix sans repasser par la route.
Description issue de sources documentaires, arrêtée au 17.07.26, non encore revue. Rien ici n’a été constaté sur le terrain. Ni consigne, ni préparation de course.
→ Ce que cette fiche n’établit pas
La RGA ne passe pas par la vallée du Mont-Blanc
L’itinéraire officiel relie Thonon-les-Bains à Nice par Morzine, Cluses, la Colombière, les Aravis puis les Saisies. Chamonix, Argentière et Saint-Gervais n’y figurent pas. Rejoindre la RGA depuis la vallée est un raccord à faire soi-même, pas une étape de l’itinéraire.
Les cols ouvrent tard
Les six cols de la RGA au-dessus de 2 000 m ne sont pas déneigés avant le début de l’été. La fenêtre praticable court de juin à octobre, et l’Iseran comme le Galibier peuvent fermer plus tôt certaines années.
La D1212 n’est pas une voie verte
Entre Sallanches et Flumet, la route est ouverte à toute la circulation et chargée en juillet et août, notamment aux abords de Megève. Partir tôt change la journée.
Le point bas est à Sallanches
On descend cinq cents mètres avant de remonter six cent cinquante. Le dénivelé de la liaison n’est pas dans son profil global mais dans une seule montée, entre Sallanches et Combloux.
Le récit
La Route des Grandes Alpes relie Thonon-les-Bains à Nice sur environ sept cent vingt kilomètres et une vingtaine de cols. C’est l’un des grands itinéraires cyclistes européens, et il ne passe pas par la vallée du Mont-Blanc.
Le tracé officiel quitte le Léman, monte à Morzine, redescend sur Cluses, franchit le col de la Colombière, traverse le massif des Aravis par Le Grand-Bornand et La Clusaz, bascule sur Flumet, puis part vers le col des Saisies et Beaufort. À aucun moment il ne remonte l’Arve vers Chamonix. Le point le plus proche de la vallée se trouve à une trentaine de kilomètres.
Cela mérite d’être dit franchement, parce que beaucoup d’articles laissent entendre l’inverse. Il n’existe pas d’« étape Mont-Blanc » de la Route des Grandes Alpes. Ce qui existe, c’est un raccord — et il est court.
Depuis Chamonix, la première partie ne se travaille pas. On descend l’Arve par Les Houches, Servoz et Le Fayet jusqu’à Sallanches, cinq cents mètres plus bas et trente-cinq kilomètres plus loin. C’est roulant, c’est rapide, et c’est la seule portion de la journée où le vent compte plus que les jambes.
Le vrai effort tient en une montée. De Sallanches, à 550 m, la route s’élève vers Combloux à 1 196 m : six cent cinquante mètres de dénivelé en lacets réguliers, avec la chaîne du Mont-Blanc de face pendant toute l’ascension. C’est le point haut de la liaison, et le seul passage qui demande un braquet.
Ensuite, tout redescend doucement. Megève, Praz-sur-Arly, puis l’Arly jusqu’à Flumet, en fond de vallée. Trois heures et demie à quatre heures depuis Chamonix pour un cycliste entraîné.
À Flumet, on est sur la Route des Grandes Alpes. Le col des Aravis arrive par la droite, celui des Saisies part sur la gauche, et tout ce qui suit jusqu’à Nice porte le balisage officiel.
Reste la question du point de raccord, et elle n’est pas anodine. Rejoindre à Flumet, c’est sauter le col de la Colombière et le col des Aravis — deux ascensions classiques du versant nord. Rejoindre à Cluses, en descendant l’Arve jusqu’au bout, c’est les récupérer toutes les deux. Le trajet est plus long d’une dizaine de kilomètres mais presque entièrement descendant : la vraie différence n’est pas dans l’effort du jour, elle est dans ce qu’on accepte de manquer.
Notre avis, pour ce qu’il vaut : si l’on part pour faire la RGA en entier, on descend à Cluses. Si l’on part pour rouler et qu’on veut être dans le vif le premier soir, on file à Flumet.
Pas la liaison, qui se roule dès que la route est sèche. Ce sont les cols d’altitude, plus au sud : six d’entre eux dépassent deux mille mètres, l’Iseran et le Galibier en tête, et ils ne sont pas déneigés avant le début de l’été. La fenêtre praticable court de juin à fin septembre, avec des variations d’une année à l’autre qui se vérifient auprès des départements traversés.
Cette arithmétique-là écarte d’emblée le format familial. Rouler à vélo en famille dans les Alpes se joue en fond de vallée, le long des rivières et des lacs, sur des itinéraires pensés pour ça — on en trouve de tout prêts sur evazio.com.
Sur le parcours complet, l’ordre de grandeur à retenir est celui du dénivelé : environ dix-huit mille mètres cumulés, généralement répartis sur sept étapes. Plus de deux mille mètres par jour. C’est ce chiffre-là, et non la distance, qui décide de qui part.
Flumet, à la bifurcation des Aravis et des Saisies · Yakouful · Domaine public · Réduite de 3664×2748 à 2000×1500, sans autre retouche.
Questions pratiques
La Route des Grandes Alpes passe-t-elle par Chamonix ?
Non. L’itinéraire officiel relie Thonon-les-Bains à Nice sur environ 720 km en franchissant une vingtaine de cols, et il coupe par Morzine, Cluses, le col de la Colombière, le col des Aravis puis le col des Saisies. Il passe à une trentaine de kilomètres de la vallée du Mont-Blanc sans jamais y entrer. C’est précisément pour cela que cette page existe : dire par où l’on s’y greffe.
Où la rejoindre depuis la vallée ?
Deux points de raccord. Flumet, à environ 62 km de Chamonix par Sallanches et Megève, juste avant le col des Saisies — c’est le plus court, et l’itinéraire décrit ici. Ou Cluses, à environ 55 km en descendant l’Arve jusqu’au bout, avant le col de la Colombière : plus long à vélo mais on récupère deux cols de plus.
Combien de temps pour rejoindre Flumet ?
Trois à quatre heures pour un cycliste entraîné, en comptant l’unique montée sérieuse de la journée entre Sallanches et Combloux. Les trente-cinq premiers kilomètres se font en descente le long de l’Arve et passent vite.
Cluses ou Flumet ?
Flumet si l’on veut être sur la RGA au plus vite et attaquer les Saisies le jour même. Cluses si l’on tient à faire l’itinéraire depuis sa portion alpine complète : on y ajoute le col de la Colombière et le col des Aravis, deux ascensions classiques que le raccord par Flumet fait justement sauter. Le trajet jusqu’à Cluses est plus long mais presque entièrement descendant.
Quel vélo pour la Route des Grandes Alpes ?
Un vélo de route à développement généreux. Le parcours complet cumule de l’ordre de 18 000 m de dénivelé positif sur sept étapes, soit plus de 2 000 m par jour : c’est le braquet qui décide, pas le poids du cadre. Il existe une variante gravel balisée sur certaines sections, dont Le Grand-Bornand–Flumet.
Quelle est la bonne période ?
De juin à fin septembre, la contrainte venant des cols d’altitude et non de la liaison décrite ici, praticable dès que la route est sèche. Six cols de la RGA dépassent 2 000 m et ne sont pas ouverts avant le début de l’été.
Peut-on l’envisager en famille ?
La liaison Chamonix–Flumet, oui, en la coupant à Sallanches ou à Megève. La Route des Grandes Alpes elle-même, non : sept étapes à plus de 2 000 m de dénivelé quotidien ne sont pas un format familial. Pour rouler en famille dans les Alpes, mieux vaut viser les itinéraires de fond de vallée, le long des rivières et des lacs.
Périmètre
Contribuer
Vous rentrez du Rejoindre la Route des Grandes Alpes ?
L’état du sentier, les horaires réels, l’enneigement du plateau. Une phrase et une date suffisent : on recoupe avec nos sources et on met la fiche à jour, en vous créditant.
Ces informations sont indicatives. Cette fiche est une compilation de sources documentaires, datée, et non un relevé de terrain. Nous ne sommes pas sur place et nous ne constatons pas l’état des itinéraires. Dénivelés, distances, horaires et descriptions correspondent à l’état des sources à la date indiquée ; ils peuvent ne plus correspondre au terrain. Il est indispensable de vous assurer des conditions actuelles sur place — auprès d’un bureau des guides, de l’office de tourisme, de La Chamoniarde, et des prévisions et bulletins officiels de Météo-France. Rien ici ne remplace le bulletin d’estimation du risque d’avalanche, un arrêté en vigueur, ni l’avis d’un professionnel diplômé. La décision de partir, de continuer ou de renoncer n’appartient qu’à vous.
