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Argentière

1 252 m, deux cent dix-sept mètres au-dessus du chef-lieu, et le dernier hameau avant le haut de la vallée. C’est la base des courses du bassin d’Argentière et du bassin du Tour — et depuis l’incendie de 2018, un village qui attend son téléphérique.

Provenance

Éditeur

Rédaction Chardonnet.fr

Argentière, vallée du Mont-Blanc

Dates

Publiée 31.07.2026
Mise à jour 31.07.2026
Revue annuelle : 12.2026

Fond de carte

Plan IGN — Géoplateforme
open data, servi à la demande

Chiffres fixes

Population, superficie et altitudes viennent de l’Insee et des relevés publiés, repris avec leur millésime. Nous ne comptons rien nous-mêmes.

Notre méthode →

Les séracs du glacier d’Argentière vus depuis le village, en automne
Le glacier d’Argentière, depuis le village

Le glacier depuis le village, en automne · Rémih · CC BY-SA 4.0 · Recadrée en hauteur, de 5184×3456 à 5184×2434, sans autre retouche.

1 252 m

Hameau de la commune de Chamonix-Mont-Blanc — 45.9847 N / 6.9280 E

En un coup d’œil

Altitude

1 252 m

Statut

Hameau

Dessertes

3

Remontées

2

Train

Gare d’Argentière sur le Mont-Blanc Express, dans le village même. C’est l’accès le plus simple depuis le reste de la vallée.

Route

RN 506 en remontant depuis Chamonix, puis le col des Montets vers Vallorcine et la Suisse.

Bus

Réseau de vallée, arrêts au village et au départ des remontées.

Remontées

Argentière — Lognan — gare de départ remise en service pour l’hiver 2025-2026
Lognan — Grands Montets — sommet à 3 295 m, annoncé pour décembre 2027

Commune

Chamonix-Mont-Blanc

Les mesures

Altitude

1 252 m

Wikipédia · commune de Chamonix-Mont-Blanc

Écart avec le chef-lieu

+ 217 m

Calculé — 1 252 m contre 1 035 m

Statut

Hameau de Chamonix-Mont-Blanc

Wikipédia — Chamonix-Mont-Blanc

Gare

Mont-Blanc Express

Wikipédia — gare d’Argentière

Sommet du domaine

3 295 m

Mont Blanc Natural Resort — Grands Montets

Conditions

Accès & à savoir

Accès depuis Chamonix

Description issue de sources documentaires, arrêtée au 31.07.26, non encore revue. Rien ici n’a été constaté sur le terrain. Ni consigne, ni préparation de course.

→ Ce que cette fiche n’établit pas

Argentière 1 252 mChamonix 1 035 mLes Praz-de-Chamonix 1 060 mArgentière 1 252 mLe Tour 1 462 mPlan IGN · Fond de vallée, accès routier et ferroviaire toute l’année
0 km1 035 m

Chamonix. Chef-lieu de la commune. On remonte la vallée vers le nord, en longeant l’Arve.

+ 5 km1 060 m

Les Praz-de-Chamonix. Départ de la télécabine de La Flégère, vers le Lac Blanc. Le fond de vallée s’élargit.

+ 9 km1 252 m

Argentière. Le village, sa gare, et le départ des remontées vers Lognan et les Grands Montets. Au fond, le glacier.

+ 12 km1 462 m

Le Tour. Dernier hameau de la commune, deux cents mètres plus haut. Départ des remontées vers le col de Balme.

Variantes

Depuis Vallorcine et la Suisse par le col des Montets, ouvert toute l’année sauf fermeture pour risque d’avalanche. Le train reste alors le seul lien avec le haut de la vallée.

À savoir avant de monter

Description issue de sources documentaires, arrêtée au 31.07.26, non encore revue. Rien ici n’a été constaté sur le terrain. Ni consigne, ni préparation de course.

→ Ce que cette fiche n’établit pas

Le téléphérique du sommet n’est pas revenu

La gare sommitale des Grands Montets, à 3 295 m, a brûlé le 11 septembre 2018. La remontée d’Argentière fonctionne depuis l’hiver 2025-2026 et celle de Lognan est annoncée pour 2026, mais l’accès au sommet n’est pas attendu avant décembre 2027. Les topos qui en partent décrivent un départ qu’on ne peut pas prendre.

Une gare dans le village

Le Mont-Blanc Express s’arrête à Argentière même. C’est ce qui permet de loger ici et de rejoindre n’importe quel départ de la vallée sans voiture, y compris les Praz et Vallorcine.

Plus haut, donc plus froid

Deux cent dix-sept mètres au-dessus du chef-lieu, et un fond de vallée plus étroit. La différence se sent surtout en début et en fin de saison, sur la tenue de la neige comme sur les heures de soleil.

Le col des Montets peut fermer

La route vers Vallorcine et la Suisse ferme parfois pour risque d’avalanche. Quand c’est le cas, le train reste le seul lien avec le haut de la vallée — une raison de plus de ne pas dépendre de la voiture.

Le récit

Le dernier village avant le haut de la vallée

Argentière est à 1 252 m, deux cent dix-sept mètres au-dessus du chef-lieu, à neuf kilomètres en remontant l’Arve. Ce n’est pas une commune : c’est l’un des dix-huit villages et hameaux de Chamonix-Mont-Blanc.

Ce qui le distingue tient en une phrase : les deux grands bassins glaciaires du haut de la vallée se rejoignent d’ici, et pas du centre. Le refuge d’Argentière et le refuge Albert 1er, le glacier d’Argentière, l’Aiguille d’Argentière, le Tour Noir, le Chardonnet — tout cela se prépare depuis ce village.

En contrepartie, l’Aiguille du Midi et le Montenvers sont à neuf kilomètres. On choisit son côté.

Un village qui attend son téléphérique

Le 11 septembre 2018, la gare intermédiaire des Grands Montets a brûlé.

Huit ans plus tard, le chantier n’est pas fini. La gare de départ d’Argentière a été remise en service pour l’hiver 2025-2026, le tronçon de Lognan est annoncé pour 2026, et le téléphérique du sommet — à 3 295 m — n’est pas attendu avant décembre 2027. Il avait déjà glissé d’un an après une chute de flèche de grue fin 2024 et deux printemps difficiles.

Entre-temps, tout un pan des itinéraires classiques du bassin s’est retrouvé sans son accès habituel : l’approche du refuge d’Argentière, la traversée du col du Passon, plusieurs descentes à ski. Les topos, eux, n’ont pas bougé.

C’est le genre de décalage qu’un village encaisse en silence pendant que les guides refont leurs itinéraires.

La gare change tout

Le Mont-Blanc Express s’arrête à Argentière même.

C’est banal et c’est décisif : on peut loger ici et rejoindre n’importe quel départ de la vallée — Les Praz pour La Flégère, Le Tour pour Balme, Vallorcine pour les Posettes — sans voiture et sans chercher une place de stationnement, qui est le vrai point de friction de la haute saison.

Cela vaut aussi dans l’autre sens. Le col des Montets, qui mène à Vallorcine et à la Suisse, ferme parfois pour risque d’avalanche. Quand c’est le cas, le train reste le seul lien avec le haut de la vallée.

Questions pratiques

Ce qu’on nous demande

Argentière est-il une commune ?

Non. C’est l’un des dix-huit villages et hameaux de la commune de Chamonix-Mont-Blanc. Il n’a ni mairie propre ni population publiée séparément par l’Insee : les chiffres officiels sont ceux de la commune entière.

Pourquoi loger à Argentière plutôt qu’à Chamonix ?

Pour la proximité des deux grands bassins glaciaires. Le refuge d’Argentière et le refuge Albert 1er se rejoignent d’ici, pas du chef-lieu. En contrepartie, l’Aiguille du Midi et le Montenvers sont à neuf kilomètres.

Les Grands Montets fonctionnent-ils ?

Partiellement. La gare de départ d’Argentière a été remise en service pour l’hiver 2025-2026 et le tronçon de Lognan est annoncé pour 2026. Le téléphérique du sommet, à 3 295 m, n’est pas attendu avant décembre 2027 — il a brûlé en 2018.

Peut-on y venir sans voiture ?

Oui, la gare est dans le village, sur la ligne du Mont-Blanc Express. Elle dessert toute la vallée, de Saint-Gervais à Martigny, ce qui met la plupart des départs de sentier à portée sans stationnement.

Quelle différence d’altitude avec Chamonix ?

Deux cent dix-sept mètres : 1 252 m contre 1 035 m. C’est peu sur le papier, et sensible en pratique sur les épaules de saison — la neige tient plus longtemps et le soleil arrive plus tard dans un fond de vallée plus étroit.

Périmètre

Ce que cette fiche n’établit pas

  • La population du hameau. L’Insee ne publie pas de chiffre en dessous de la commune : nous n’en donnons donc aucun.
  • Les horaires, tarifs et périodes d’exploitation du train, des bus et des remontées. Données commerciales de tiers.
  • Ce qui est ouvert au village — commerces, services, saisonnalité. Rien de tout cela n’est vérifiable à distance à la fréquence que ça demanderait.
  • Les distances en kilomètres depuis Chamonix sont des ordres de grandeur routiers, pas des mesures.
  • Le calendrier de réouverture des Grands Montets est celui annoncé par l’exploitant. Il a déjà glissé d’un an et peut glisser encore.

Contribuer

Un service a fermé, un horaire a changé ?

C’est le contenu le plus périssable du site : une navette qui ne passe plus, un commerce qui a fermé, une remontée dont la date d’ouverture a bougé. Nous ne pouvons pas le constater, mais nous pouvons recouper — et dater la correction.

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